N3連接汽車音響系統的情況有點複雜,可以有不同的連接模式。最基本的做法是和車內主機配對後直接從 N3播放到汽車系統,但播放操作應以盲操為主,因為駕駛途中拿起 N3操作,可能會違反香港的交通法例,大家小心為上了。另一個方法是用 Line Out連接到主機的 Aux in, 然後用坊間專為汽車應用而設計的藍芽遙控來操作 N3,這樣也是一個很方便的方案。最後如果你的汽車音響系統是分體式有獨立DAC 的,可能會支援 USB Audio 或同軸數碼輸入的,那採用 N3 的數碼輸出來連接汽車音響系統應是最高音質的方案了。
在 90年代初期,唱片界出現了 loudness war (響度戰爭),業界的藝人或製作人要求自己作品的音量比其他業者突出,混音業於是將母帶的音量不斷提升,而且手法越來越暴力,於是不同專輯之間的音量差別便越拉越大,個別較嚴重的甚至會有超過 10db差別的情況!
因為當時還是實體CD當道,大家漸漸習慣了換CD 時會調整音量,所以問題還不算太大。後來 MP3 機出現了,音樂開始檔案化,轉 C D 只等同轉文伴夾,音量差別便開始成為一個很騷擾的情況,因為一按確定便可能提高了 10dB,所以便開始開發展 Replaygain 重播增益這項功能,將音量數據記錄在音樂檔的中繼資料 (metadata) 內,讓支援的播放機自動調整音量。隨著以檔案作主導的音樂播放器材越來越多元化,某些器材開始提供 Shuffle playback 的功能,這種聆聽模式將以往的以 Album 作聆聽和選播單位的模式完全顛覆了,對這些經常使用隨機播夜或小範圍隨機播放(同類別隨機或同歌聲隨機)的用戶,會不停轉換專輯,更甚者可能會剛聽完一斷低電平的 70年代室樂後突然跳到 90年代的 Rock n Roll, 耳機的音量會突然增大,於是重播增益便變得更加重要了