美联社路透社罕见质问美B52做乜諗野(美民航向中通報)

agic

agic

首先，我系度吹，改变5刀世界，更改变5刀某港人5睇真实报道
井观天下既悪习

我只系堤供事实既真相比有能力接受现实同理性分析既ching

祖国派偵察机巡色别区系有理有节，后面伴隋占11，5惊d F15J
5系5敢截B52，系5截大把野玩

RiceR9

個鬼婆被人問到口啞啞
良心係最難染色....佢自己都心裡有數

RiceR9

agic 發表於 2013-11-27 11:17
首先，我系度吹，改变5刀世界，更改变5刀某港人5睇真实报道
井观天下既悪习

香港新聞....只係大字報導香港區內芝麻綠豆事.....
最叻最遠既已經係報導十萬八千理外有熱帶氣旋....+幅圖指向香港
其他野完全唔理

agic

RiceR9 發表於 2013-11-27 11:35
香港新聞....只係大字報導香港區內芝麻綠豆事.....
最叻最遠既已經係報導十萬八千理外有熱帶氣旋....+幅 ...

所以我尼亭街市佬先要八比你知，八比你睇
中国先要自强，先有人理，人地hop刀上面
点可以吾据理力争

RiceR9

agic 發表於 2013-11-27 11:43
所以我尼亭街市佬先要八比你知，八比你睇
中国先要自强，先有人理，人地hop刀上面
点可以吾据理力争 ...

講真....每個國家都有自己問題....美國立國初期都七國咁亂,
2佰幾年後先有今日既美國......

中國只幾十年....現今明顯比以前進步不少...亦開放不少....亦在開放改善中.....
究竟我地....想中國打回原型由頭黎過好.....定大家一齊令中國更加進步好.....{:9_415:}

推番一個.....十億人口.....全世界虎視眈眈既國家政權....對國民真係有絕對好處?
推番左...各地區必定4分5裂....美國,日本必踩上門......
希望果D只講觀念理論既人諗清楚現實環境.....

agic

RiceR9 發表於 2013-11-27 11:57
講真....每個國家都有自己問題....美國立國初期都七國咁亂,
2佰幾年後先有今日既美國......

首先，推番是冇可能，2+中国势力大过当前蘇联
一動盪东亜必乱，先打沉朝鲜，南下至胡志明市
因为陸军系史上最强，老美朝越刀输比中共

强力收复埋台湾，然后收复冲绳，同时俄见势吞
併北海盗………

西南收复藏南，巴基斯坦夾击印度……


所以，一个和平发展既祖国，做福左几多人

RiceR9

agic 發表於 2013-11-27 12:11
首先，推番是冇可能，2+中国势力大过当前蘇联
一動盪东亜必乱，先打沉朝鲜，南下至胡志明市
因为陸军系史 ...

只係希望果D人...攪清楚正確方向{:9_431:}

講番主題.....中國咁耐唔出聲明

agic

RiceR9 發表於 2013-11-27 12:20
只係希望果D人...攪清楚正確方向

講番主題.....中國咁耐唔出聲明 ...

就美軍機進入我東海防空識別區答記者問

問：據媒體報道，美國多名官員稱，美軍兩架B-52轟炸機於華盛頓時間25日晚進入中國東海防空識別區並飛越釣魚島區域。中方對美軍機進入防空識別區作出何種反應？

答：美軍飛機於北京時間26日11時至13時22分沿我東海防空識別區東部邊緣南北方向往返飛行，位釣魚島以東約200公裏活動。中國軍隊進行了全程監視、及時識別，判明了美方飛機類別。

需要強調的是，中方依據東海防空識別區航空器識別規則公告，將對在東海防空識別區內的任何航空器的活動進行識別。中方有能力對相關空域實施有效管控。

agic

RiceR9 發表於 2013-11-27 12:20
只係希望果D人...攪清楚正確方向

講番主題.....中國咁耐唔出聲明 ...

席亞洲：感謝美幫中國確認防識區 日本請放棄幻想


4天前，中國宣布劃設東海防空識別區，立刻引發軒然大波。美國、日本先後叫嚷：我們不答應！美國還派了兩架B-52戰略轟炸機“闖入”中國防空識別區。東海上空這場戲之熱鬧，實在是冷戰後世界少有的。但在這熱鬧的表象之下，我們還是要來一點冷思考。

首先要了解防空識別區的軍事意義。50年代以後，民用航空迅速發展，隨著民航機飛行密度的增加，偽裝成民航機或利用民航機掩護自己行動成為許多國家空中軍事行動的慣例：伊朗、以色列深入別國領空的空襲行動都用過類似手段；美國的偵察機常偽裝成民航機偵察蘇聯；美國在越戰中為了應付復雜的空情局面也曾規定戰鬥機必須目視識別後才能開火攻擊空中目標。

在這種情況下，如果等外機進入本國領空才進行識別跟蹤，很可能為時已晚甚至根本沒有機會。設立防空識別區，在公海上空進行識別和處理，可以大大增加防空系統的預警時間。

近年來，中國的空中安全壓力日益增大，為了保衛我沿海經濟地帶，以領空為基準的防空範圍既不利於應付美、日不斷的偵察騷擾，也無法有效防禦隱身目標的攻擊。這種情況下，通過建立防空識別區增加防空縱深，延長識別時間，迫使對方隱身目標在我方多方向、多頻譜的雷達照射面前暴露自身就成了合理而有效的選擇。

“防空識別區”在國際爭端中的“妙用”

從國際關系角度講，防空識別區一般是一國領海線的外延。日本將防空識別區劃到距離中國浙江沿海僅130公裏處，不僅遠遠超越了中日兩國曾有共識的東海分界，甚至也超過了其自身主張的中日中間線。

不過“防空識別區”與領空不同，它不具有強制性，只有對方主動遵守關於這個識別區的規定，它才能發揮其作用。

同時，面對故意進入防空識別區的別國飛機，不一定每一次都要進行形勢緊張的對峙，在和平時期，更多的時候防空識別區內出現的未報備的他國飛行器如果經過設置方的判斷，認為並無威脅，也是不會受到多大關註的。因此雙方在“識別區”內的對抗，相互都可以留一些余地，避免了隨時擦槍走火的危險。至於那些揚言要“擊落”B-52的言論，則大多將領空與識別區故意混淆。

同時防空識別區的劃設也沒有明確的規定，沒人規定一定要從領海線向外推多少，或者防空識別區邊緣一定要和領海基線平行，這都是根據一國的需要和能力自行劃定的。說得赤裸裸一點，防空識別區設置的“真理就在大炮射程之內”。

日本作為二戰的戰敗國，在“識別區”問題上如此蠻橫，其實並非完全盲目，它之所以敢於劃定大得離譜的防空識別區，無非是借用美國的大炮來講他的真理。


可把這一套用到中國頭上，實在是有些打錯了算盤。中國領空的國際承認可是一步一步打出來的。善於忘記歷史的日本人大概已經不記得，上世紀60年代中美圍繞中國12海裏領海線曾發生一系列沖突。那時美國憑借自己強大的空中實力，頻繁中國空軍玩“擦邊球”戰術——美機緊貼中國領海飛行，在中國飛機來驅趕時就飛出領海線外，一旦中國飛機距離稍遠美機又切入領海線我方一側——雙方屢次相互交手。

著名的南海上空“鬼打鬼”事件就是圍繞中美“12海裏領海線”之爭而發生的，當時美國兩架F-4“鬼怪”艦載戰鬥機與中國的殲-5戰鬥機發生空戰，結果一架“鬼怪”被己方發射的導彈擊落。美國政府一直未承認“12海裏領海線”之爭中發生過交戰，稱這架飛機是“出航後未返航”。然而從結果上來看，美國在此次戰鬥後，實際承認了中國的領海主張

按美國說法，B-52此次進行的是一次針對朝鮮的軍事演習。由於朝鮮空軍根本沒有攔截距離本國1000-2000公裏海上的B-52的能力，所以它們大可以從關島直飛目標，在距離目標1000公裏左右演練發射“戰斧”導彈，然後原路返回。

然而它的實際飛行路線恰恰與上述路線不同，B-52先是向西北方向直飛，進入中國防空識別區後右轉向正北，緊貼中國防空識別區邊緣稍稍靠裏的位置向北飛行，抵達攻擊朝鮮的假想陣位後返航。

整個飛行路線與幾十年前中國宣布12海裏後美國戰鬥機經常與中國飛機進行的“擦邊球”遊戲極為類似。其目的，當然是挑釁和試探。

王偉烈士在撞機事件發生前，曾多次出現在美國飛行員的相機當中。當時美國對我正在建設中的海南海軍基地抱有巨大的“好奇心”，一直試圖抵近偵察。中國對這些抵近偵察的對抗力度逐步增加，在距離領土100公裏的空域與美機對峙。從美方前後幾次拍攝的王偉烈士座機照片看到，雙方飛機“伴飛”的距離越來越近，對抗的氣氛越來越強，直到最終發生撞擊事件。

可見，圍繞劃線的空中交鋒從來就不是一兩次飛行就能夠決定勝負的，反復試探甚至摩擦都是必然的。美國人很清楚，中國既然已經劃定了界線，就不會輕易退讓。所以這次兩架美機進入中國防空識別區的行動也非常謹慎，處於隨時可以抽身而退的位置。

B-52的這次飛行，至少證明了兩點，首先美國客觀上承認了中國防空識別區的存在，否則B-52就不應該飛出這條奇怪的路線。其次，未享受中方戰機“伴飛”的美國，有可能進行進一步試探，直到撞上中國的底線。這個“底線”，可能是中方截擊機的近距離伴飛，甚至可能是一場沖突。


另一方面，美國是否有這個必要進一步試探中國的“底線”恐怕還難說。首先，東海防空識別區內並沒有美國人感興趣的偵察窺探目標，其次，美國人的生命安全恐怕還是遠比日本人的面子重要。通過B-52“溜邊”行動，美國人已經有余地向後退一步。

這次事件中，美方事後的發言也另有一些意味。美方稱，這次飛行不僅是向中國傳達信息，對日本也是一個警告。考慮上述B-52“溜邊”飛行的情況，無疑，美國是在用實際行動警告訴日本人，不要輕易碰中國人的線，一切還是由我來。

不過說到這裏，筆者倒是想起了1958年金門炮戰中的那一幕：“打蔣艦不打美艦。”在那次事件中，美國為臺灣“護航”的艦艇可是毫不客氣地丟下臺灣海軍艦艇揚長而去。所以，安倍晉三還是別對美國人冒險來拯救他的面子抱太大幻想為好。