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樓主: paul.play.forwa

[吹水] F1 2023賽季 (長期討論帖)

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黑鑽玩家

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發表於 2023-3-12 21:51 來自手機 | 顯示全部樓層
paul.play.forwa 發表於 2023-3-12 20:12
可以俾埋小朋友睇 Formula E 電動方程式

咦?爹哋點解 Formula E 啲車吱吱聲咁嘅?  ...

第一年在香港搞,已經人左場睇😜
在龍和道尾

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鉑金玩家

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金耳朵金耳朵學員76-FC 藍寶石勲章三星玩樂勲章

發表於 2023-3-15 17:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 samsontatsuya 於 2023-3-15 17:58 編輯


呢個訪問正👍
原來Lewis Hamilton好鍾意講大話

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paul.play.forwa + 10 + 10 我諗咸爺一定好後悔玩呢個遊戲 ^^.

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黃金玩家

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76 榮譽忠義勲章76-FC 藍寶石勲章

發表於 2023-3-15 17:58 | 顯示全部樓層
咸仔今年又應該會四大皆空吧... 賓士今年又仍然乏力.

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鉑金玩家

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金耳朵金耳朵學員76-FC 藍寶石勲章三星玩樂勲章

發表於 2023-3-15 18:02 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 samsontatsuya 於 2023-3-15 18:13 編輯
corpse2008 發表於 2023-3-15 17:58
咸仔今年又應該會四大皆空吧... 賓士今年又仍然乏力.


計埋今年已經落後咗兩年,我睇2026之前都好難追得返

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鑽石玩家

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76 榮譽忠義勲章76-FC 綠翡翠勲章

發表於 2023-3-16 12:36 | 顯示全部樓層
AM 今年真係勁, 連少爺史杜爾都取得高名次. 但仍然未能威脅紅牛, 搞到"無敵是最寂寞......"
iFi Zen Blue V2; Century docking + KECES P8 (furutech FP-S35TC)
U DUO sp II USB cable, triple-C DC cable
Holo Audio 青 DAC (Acrolink 4020 III)
Onkyo 5010 (Neotech AE)

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黃金玩家

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76 榮譽忠義勲章76-FC 藍寶石勲章

發表於 2023-3-16 17:39 | 顯示全部樓層
samsontatsuya 發表於 2023-3-15 18:02
計埋今年已經落後咗兩年,我睇2026之前都好難追得返

唔通七届世界冠軍係上限? 2026 咸仔都41歲了...

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鉑金玩家

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金耳朵金耳朵學員76-FC 藍寶石勲章三星玩樂勲章

發表於 2023-3-16 18:25 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 samsontatsuya 於 2023-3-16 18:26 編輯
corpse2008 發表於 2023-3-16 17:39
唔通七届世界冠軍係上限? 2026 咸仔都41歲了...


佢可以轉會嘛⋯⋯
佢都仲未續約,可能今年內會決定

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鑽石玩家

山葉幫成員

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76 榮譽忠義勲章76 榮譽VIP勲章

發表於 2023-3-17 00:21 來自手機 | 顯示全部樓層
Leclerc下場要罰十名起步,除非RB壞車,如果唔係多數都會係RB一二

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paul.play.forwa + 10 + 10 希望唔好啦...

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銀級玩家

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76-FC 綠翡翠勲章

 樓主| 發表於 2023-3-18 21:59 | 顯示全部樓層
FORMULA 1 STC SAUDI ARABIAN GRAND PRIX 2023
一級方程式2023第二站 -  沙特阿拉伯大獎賽
17 Mar 2022 - 20 Mar 2022
formula-1-stc-grand-prix-gp-2023-saudi-arabia-saudiscoop.jpg
練習賽FP1 (FRI): 21:30 - 22:30
練習賽FP2 (SAT): 01:00 - 02:00
練習賽FP3 (SAT): 21:30 - 22:30
排位賽Quali (SUN): 01:00 - 02:00
正賽Race (MON): 01:00



第二站會唔會仲係Max VERSTAPPEN韋少由頭帶到尾? 大頭ALONSO阿朗素又會唔會繼續贏到法拉利平治? 好期待 ~
paul.play.forward
人言微,愛共樂,活着就要往前看

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銀級玩家

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76-FC 綠翡翠勲章

 樓主| 發表於 2023-3-20 08:10 | 顯示全部樓層
本帖最後由 paul.play.forward 於 2023-3-20 08:12 編輯

彈入彈出嘅判決 ,大頭Alonso 重奪第三名

[又突發] 大會裁判 接納 Aston Martin 提供新證據, 取消 Fernando Alonso 賽後追加的 10 秒判罰,重奪季軍位置....
事件源於 Alonso 比賽期間 趁進站換胎時,先行處理 大會發出 因起步位置不正確的 5 秒判罰。
但到完場後裁判指出 負責車尾用千斤頂升起賽車的工作人員,未及完成該 5 秒懲罰便有所動作。
裁判按照 FIA 體育條例 (FIA Sporting Code) 54.4(c) 條文,指車手在維修站接受懲罰期間, 不能同時進行另一 "工作"。 同時指 賽會 及 車隊 早已界定 "工作" 的定義" - 用任何方式接觸賽車,包括使用千斤頂。所以追加 10 秒判罰。
Aston Martin 則提出抗辯指 54.4(c) 條文沒有明確 列明 千斤頂接觸賽車為 "工作", 所以判罰屬不對。
最終裁判審視條文後, 同意 千斤頂接觸賽車 不能屬 "工作" 定義, 所以推翻判罰。
paul.play.forward
人言微,愛共樂,活着就要往前看
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