汽車科技簡介: DSC 動態穩定控制系統 (轉載)

wil-wil

轉載自 - http://chinese.autoblog.com/2009/11/23/dsc-dynamic-stability-control/



DSC（Dynamic Stability Control）動態穩定控制系統，是一套與 ESP類似的安全系統，其主要目地是提升車輛安全與操控表現的電子主動安全系統。DSC系統為了要讓車子保有良好的循跡性，會利用先進的感測器不斷偵測車輪的轉速、縱向加速度、轉向角度、車速及煞車壓力等資訊，來判斷車輪在行駛過程中是否有打滑的現象發生。



如果根據收集到的資訊判斷為車輪在行駛過程中有打滑的危險或已經打滑，電腦會在第一時間下令煞車系統對打滑的車輪進行適當的煞車，或是減少供油量及延遲點火的方式來降低引擎的動力輸出，降底車速，以達到車輛在起步、加速、過彎及在濕滑路面行駛等過程都能有良好的循跡性。現今的DSC動態穩定控制系統也整合了許多其它電子安全系統，以BMW（寶馬）的DSC動能穩定控制系統為例，這套系統整合了ABS防鎖死煞車系統、CBC過彎煞車控制系統、ADB-X自動差速煞車系統、DTC動態循跡控制系統等多項電子配備。

像是附屬於DSC動態穩定控制系統的DTC 動態循跡控制系統，能夠提供高於DSC動態穩定控制系統10％的車輪打滑極限，讓BMW的車主能在一般路面上享受平穩甩尾過彎的樂趣，而當遇到砂石、積雪、爛泥等鬆滑路面時，DTC也可增加車輪的循跡性，有效提升車身的驅動力。而BMW新一代DSC動態穩定控制系統也新增多項最先進科技，包括市區低速時的平順煞停、煞車長時間使用力道衰減時的補償、煞車系統預先待命以縮短煞車反應時間、煞車系統雨天自動乾燥與上坡起步後滑現象消除輔助等五大延伸功能，為車主提供了豐富的安全配備與操駕樂趣。當然，如果駕駛願意的話，也可以將DSC動態穩定控制功能完全關閉。

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