汽車科技簡介: EBD/EBA 電子煞車力道分配系統 (轉載)

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轉載自 - http://chinese.autoblog.com/2009/03/10/ebd/

EBD，全名為Electronic Brake-Force Distribution，中文翻譯為電子剎車力分配系統。它可說是ABS的輔助系統，可以提昇ABS的功效，因此現今有許多車輛都將ABS和EBD結合在一起。車輛在煞車時卡鉗會作動將車輛停下，但由於路面狀況各有差異輪胎與地面的接觸與摩擦力也不同，加上減速時車輛重心的轉移，此時在没有配備EBD系統的車輛上較容易出現打滑、傾斜和側翻等現象，為了有效的避免這種現象，EBD就此應運而生。

EBD是在ABS的控制電腦裡增加一個控制軟體，機械系統與ABS完全一致。當發生緊急煞車時，EBD在ABS作用之前會自動偵測各個車輪與地面的抓地力狀況，並依據車身的重量和路面條件自動以前輪為基準去比較後輪的滑動率，並不斷的做快速的偵測與計算，如發覺有必要調整煞車力道時，系統會自動的將煞車力道做適當的分配，以獲得更平衡且更接近理想化的煞車力道分佈。此外，EBD系統在彎道中也有維持車輛穩定的功能，讓車輛能平穩、安全的通過彎道。

雖然現今的汽車都配備了許多高科技的安全輔助系統，以提昇車輛與乘員在行駛時的安全，但這些系統也只是輔助，並不是萬能也無法絶對的確保乘員的安全，唯有養成良好的駕駛習慣與德道，確實的遵守交通規則，隨時注意車輛狀況以及定期為車輛做保養與檢查才是真正安全的不二法門。

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轉載自 - http://chinese.autoblog.com/2009/11/22/eba-electronic-brake-assist/



EBA (Electronic Brake Assist），中文稱為電子煞車輔助系統或是緊急煞車輔助系統。EBA電子煞車輔助系統是一套能有效幫助汽車駕駛在緊急煞車狀況下適時增加煞車力道的輔助系統，能大幅縮短緊急煞車時的停止距離的一套系統。

在一般正常情況下，大多數的駕駛在煞車時會根據情況增加或調整對煞車踏板的施加力道，但如果突然遇到緊急狀況，大部分駕駛的反應都還算快，但是在踩下煞車踏板時卻往往無法即時以最大的力道對煞車踏板施加最大的壓力，又或是駕駛反應有點慢時，在這種情況將就會造成煞車力不足，導致煞車距離過長而發生意外或危險。

在配備EBA系統的車上如遇到上述的情況時，EBA會利用感測器偵測駕駛者對煞車踏板的踩踏力道與速度，將訊號傳送到電腦由電腦判斷駕駛者煞車的意圖。如果判斷為一般正常的煞車動作EBA不會啟動ABS作動，而如果判斷為非常緊急的煞車時，EBA會在幾毫秒內指示煞車系統產生最高的油壓來加大煞車力道同時啓動ABS發揮作用，其速度要比大多數駕駛員移動腳的速度快得多，使煞車力道快速產生減少煞車的距離。因此就算是中度的踩踏力道，如果EBA判斷踩踏速度異常的快，且力道一直持續，EBA依然會在幾毫秒內啟動全部煞車力道，避免或減少事故的發生。

根據測試，配備EBA的車輛在車速200公里緊急煞車到完全停止的距離比無配備EBA的車輛短了21公尺，尤其是在高速公路行駛時，EBA可以有效的防止緊急煞車時發生追撞前車的意外。而且，這對於腳力較差的婦女或是高齡駕駛在閃避緊急煞車時的危險也有很大的幫助。