德國福斯汽車（Volkswagen AG）驚爆安裝作弊軟體

alleelarry

德國福斯汽車（Volkswagen AG）驚爆安裝作弊軟體，好通過美國環保局空污檢測的醜聞，像滾雪球越滾越大，嚴重衝擊消費者對 Volkswagen 的信任。不過一開始發現 Volkswagen 柴油引擎「不太對勁」的大功臣們，當初可能根本沒想到，會挖出近年來汽車產業的大醜聞。



18 日美國環保局（Environmental Protection Agency, EPA）指控 Volkswagen Jetta、Passat 與 Audi A3 等幾款汽車，內建軟體能在接受官方測試時，調整成符合美國法規的廢氣排放量。汽車檢測結束後程式關閉，恢復成平常高於規定的排放量，有專家推測此舉能讓車子更省油，但也讓有害人體、導致酸雨的氮氧化物超標 40 倍。

美國政府下令召回 48 萬輛車，而美國環保局依法最高可對 Volkswagen 開罰 180 億美金，消息傳出 Volkswagen 股價狂瀉，使 21 日 Volkswagen 的執行長馬丁・溫德恩（Martin Winterkorn）趕緊出面滅火，發表聲明「對破壞大眾與消費者的信任深深地感到抱歉」，並表示會協助有關單位調查。

然而誠摯的聲明恐怕也很難彌補這場有計畫、持續多年的欺騙對消費者的衝擊。截至美東時間 22 日 Volkswagen 的股價慘摔 22% 。再加上 22 日 Volkswagen 承認安裝了排污作弊軟體的汽車，不只有美國召回的 48 萬輛，全球有問題的汽車加起來恐怕高達 1,100 萬輛，造成汽車類股的沈重賣壓，連帶拖累歐美股市。

一場行之有年的騙局

Volkswagen 的柴油引擎向來標榜乾淨排放，現在爆出空污檢測作弊的醜聞，讓許多認同環保理念的消費者難以置信。但 22 日路透社、紐約時報指出， Volkswagen 的柴油汽車打著環保的旗幟，實際上卻是一場行之有年的騙局。

路透社報導長期為空汙議題奔走的非營利組織 ICCT （International Council for Clean Transportation），早在 2013 年，檢測 Volkswagen Jetta 、 VW Passat 兩款車的廢氣排放時， ICCT 驚訝地發現，以環保柴油引擎出名的的 Volkswagen ，受測車種實際的氮氧化物排放量，不僅高於其他測試的車種，也超過美國環保法規定的標準值。

ICCT 最後警告美國環保局， Volkswagen 的車「有點不太對勁」。而除了 2014 年 ICCT 的調查報告，西維吉尼亞大學專門研究柴油引擎驅動汽車的團隊也察覺，在實驗室檢測 Volkswagen 汽車的廢氣排放量，與實際開車上路的排放量落差相當大。

無意中挖出汽車大廠的醜聞

西維吉尼亞大學的研究團隊認為，汽車廢氣的排放量會受到車速、路況、車主使用習慣等因素影響，但 Volkswagen 氮氧化物排放量卻始終超標 30-40 倍，不像其他測試的車行進一段時間後，廢氣排放量會逐漸降低、最終低於標準值。

一頭霧水的研究團隊也把 Volkswagen 的「異常」，告知美國環保局與加州大氣資源局， Volkswagen 接二連三出包引起了美國官方的重視，進而展開追查。或許 ICCT 與西維吉尼亞大學的團隊當時都沒想到，簡單的檢測無意中卻挖掘到這幾年來汽車產業最大的醜聞。

不過美國 Volkswagen 面對美國環保局與加州大氣資源局（CARB）的質疑時， Volkswagen 一開始否認，推拖只是測試「技術上」的問題， Volkswagen 汽車的廢氣排放一切合法，現在卻由於車廠向美國檢調單位坦承安裝軟體造假，隨著案情進展公司不得不承認此事。

至於台灣福斯則表示，因應各國不同的環保法規，不同地區生產 Volkswagen 內建的空污控制軟體也不一樣， Volkswagen 在台灣有沒有氮氧化物排放超標的問題，還得等原廠的調查報告。

新聞轉載 : http://finance.technews.tw/2015/ ... tion-emissions-epa/