你支持呢個論點嗎? - 壹觀點19/7/2007 : 的士應降價三成

小瑟

壹觀點19/7/2007 : 的士應降價三成
繼 電 召 的 士 圍 堵 機 場 後 ， 同 樣 不 滿 新 上 落 貨 安 排 的 客 貨 車 亦 以 慢 駛 抗 議 。 赤 角 機 場 啟 用 快 十 年 ， 機 場 管 理 局 及 運 輸 署 顯 然 未 理 順 好 咪 錶 官 價 的 士 、 電 召 的 士 及客 貨 車 的 利 益 ； 而 當 中 的 核 心 問 題 是 官 僚 干 預 的 士 收 費 ， 以 至 整 個 特 區 政 府 的 管 治威 信 亦 給 押 了 上 去 。

明 顯 不 過 的 事 實 是 ， 對 長 途 客 而言 ， 的 士 咪 錶 官 價 來 得 過 高 。 若 非 如 此 ， 按 官 價 收 費 的 士 又 豈 會 甘 於 在 機 場 平 均 苦候 四 小 時 等 客 ？ 若 然 官 價 不 是 遠 遠 高 出 「 市 場 水 平 」 ， 空 車 專 程 到 機 場 接 客 的 電 召的 士 又 何 來 生 存 空 間 ？
官 價 比 市 場 水 平 高 出 多 少 ？ 起 碼 三 成 ： 電 召 的 士 多 按官 價 八 折 收 費 ， 空 車 到 機 場 接 客 要 花 三 、 四 十 元 油 錢 。 從 機 場 到 市 區 ， 以 平 均 三 百元 的 士 費 計 ， 折 讓 加 上 油 錢 ， 電 召 的 士 的 損 失 約 為 一 百 元 ， 相 當 於 按 官 價 七 折 收 費。 降 低 官 價 既 可 以 抑 制 電 召 的 士 到 機 場 搶 客 ， 亦 有 助 於 減 輕 空 車 接 客 形 成 的 污 染 。政 府 總 不 成 一 邊 致 力 「 藍 天 行 動 」 ， 一 邊 又 以 運 輸 政 策 鼓 勵 污 染 吧 ！
於 此 可見 ， 官 價 及 電 召 的 士 搶 客 的 衝 突 ， 其 癥 結 是 人 為 托 高 了 咪 錶 官 價 。 電 召 的 士 雖 則 八折 收 費 ， 這 個 水 平 顯 然 還 是 過 高 ， 由 是 給 客 貨 車 製 造 生 存 空 間 。 誠 然 ， 無 論 是 從 舒適 以 至 法 律 保 障 的 角 度 來 看 ， 客 貨 車 都 不 能 跟 的 士 完 全 等 同 起 來 ； 不 辯 的 事 實 是 ，官 價 跟 市 場 供 求 脫 節 ， 來 得 過 高 。
機 場 管 理 局 及 運 輸 署 不 面 對 這 鐵 一 般 的 事實 ， 以 市 場 手 段 解 決 供 求 問 題 — — 降 低 官 價 — — 反 而 以 旁 門 左 道 的 行 政 手 段 ， 改 變上 落 客 貨 地 點 ， 給 電 召 的 士 及 客 貨 車 顧 客 製 造 麻 煩 ， 此 又 豈 不 予 人 偏 袒 官 價 的 士 之嫌 ？ 政 府 的 威 信 不 是 靠 扭 曲 偏 頗 的 政 策 建 立 起 來 的 吧 ？ 一 如 新 科 運 輸 及 房 屋 局 長 鄭汝 樺 所 強 調 ， 圍 堵 機 場 於 法 理 所 不 容 ， 然 而 擲 出 第 一 塊 石 的 顯 然 可 又 不 是 電 召 的 士或 客 貨 車 司 機 啊 ！
公 平 、 公 允 的 施 政 必 定 要 建 基 於 市 場 供 求 現 實 。 在 的 士 官價 高 出 市 價 起 碼 三 成 這 個 事 實 面 前 ， 以 行 政 手 段 打 擊 甚 至 扼 殺 電 召 的 士 或 客 貨 車 等較 為 接 近 市 價 的 選 擇 ， 則 無 異 於 激 發 民 憤 、 鼓 勵 人 們 蔑 視 政 府 了 。 此 又 豈 是 強 政 勵治 之 道 ？
按 市 場 現 實 調 校 咪 錶 價 ， 事 實 上 亦 只 不 過 是 貫 徹 既 定 的 交 通 收 費 政策 而 已 。 五 年 前 廖 秀 冬 出 任 環 境 運 輸 局 長 之 初 ， 交 通 費 可 加 可 減 不 正 是 她 的 運 輸 政策 的 重 點 嗎 ？ ○ 六 年 初 這 個 可 加 可 減 機 制 不 也 應 用 到 巴 士 車 費 上 去 了 嗎 ？ 為 什 麼 的士 錶 價 就 是 不 能 因 應 市 場 現 實 加 以 調 校 ？
嚴 肅 執 法 是 政 府 最 起 碼 的 責 任 ， 然而 罔 顧 市 場 事 實 而 勵 行 強 政 ， 到 頭 來 則 只 會 激 化 矛 盾 ， 此 又 豈 有 利 於 促 進 社 會 和 諧？ 治 本 之 道 又 豈 非 讓 錶 價 按 供 求 可 加 可 減 ？


像鄭 汝 樺 說 的 ， 嚴 肅 執 法 ， 不 容 許 電 召 的 士 或 客 貨 車 圍 堵 機 場 ， 是 政 府 最 起 碼 的 責 任。 為 免 激 化 矛 盾 ， 政 府 顯 然 更 應 貫 徹 可 加 可 減 機 制 ， 降 低 的 士 錶 價 三 成 。 （ 《 蘋 果日 報 》 圖 片 ）

lkljason

其實講真，香港的士已經比好多地方平，但你話起錶再加對我呢d搭短途多既人黎講就絕對唔讚成，其實我覺得最影響正常的士運作都係d 8折黨！

你地覺得呢？

小瑟

我都係咁話, 好耐之前, 岩岩聽話的士有八折, 心諗, 的士唔係有法例話一定要跟足標收費架咩???
原來係冇既, 我覺得應該立法大家一定要跟足標收費, 咁就岩勒~~~

jimmysiu

香港因以前末試過常常要去這麼遠的地方,所以收費標準是以短途來計,我讚成去機場是另一種計法

小瑟

去機場打的真係怕心臟病呀~~~ 如果佢去機場或一收費都幾好架喎~~~~

雷因

我都係的士常客,我贊成短途加長途減,但係就算統一調整價格,車主都未必會減車租,租車揸既都係冇得益.
再者,強制無折扣,亦都唔一定可以迫人照搭既

俾一個情況大家參詳:
時間:晚上8-9時
地點:銅鑼灣
目的地:慈雲山
人數:3大1小(約5歲多)

當時情況係小朋友已經睡了,(當然係抱住喇),我可以CALL8折的士,可以搭亡命小巴(約12蚊一位),
大家會搭邊樣呢？

小瑟

銅鑼灣 -> 慈雲山睇錶收幾多呢????
不過有大又有細, 都係打的架勒, 不過我就唔讚成短程加勒, 因為.........我係係短程既多既!!!:lol

雷因

原帖由 小瑟 於 2007-7-24 16:51 發表
銅鑼灣 -> 慈雲山睇錶收幾多呢????
不過有大又有細, 都係打的架勒, 不過我就唔讚成短程加勒, 因為.........我係係短程既多既!!!:lol

銅鑼灣 ->慈雲山睇錶收大約舊2, ORDER車收我$80連隧道費, 你話吸唔吸引呢;P

其實個point係如果冇order車, 原價係舊2再加隧道費, 咁我就會因為$$而去搭亡命小巴喇, 咁就證明左打壓8折黨亦都迫唔到人搭原價車,只會益左其他交通工具

小瑟

你120蚊變 80蚊, 唔止8折喎~~~~, 仲連埋隧道, 7折都黎勒喎~~~~咁樣梗吸引啦~~~~
不過起標加就對短程既客好唔公道囉, 即係迫我連短程都唔搭, 去搭返小巴!!!!Smilies010 Smilies010 Smilies010
又會係益左其他交通工具炸喎~~~~Smilies011 Smilies011

雷因

我成日都深水埗<>荔枝角, 一日兩三次, 有D位唔近地鐵都要搭的士, 加都冇辦法:L