Mitsubishi Lancer 香港車主會 12 週年會慶花絮 (轉載)

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轉載自伙伴網站 香港第一車



還記得在 1996 年至 1999 年間，車手 Tommi Mäkinen 駕駛三菱 Lancer Evolution 參戰世界拉力錦標賽，連續四年取得車手冠軍，在 1998 年時更取得車隊冠軍，Lancer Evolution 這名字開始紅遍全球，成為車迷們追捧的高性能車款之一。時至今日，雖然不再風靡萬千，但良好的底子令不少改裝份子仍視這款車為他們的首選，就如香港 Lancer 車主會與 Hong Kong Evolution Club 及 EVO X Club 在 12 月時舉行的聯合會慶活動，當日就有不少大改車子出現。


清水灣遊艇會環境優美，在這裡享用自助午餐令人有種寫意的舒適享受。


香港 Lancer 車主會 12 週年會慶活動獲得 Meguiars 協助，讓會員能夠在清水灣遊艇會慶祝 12 週年會慶活動，於風景優美的草地上享用精美午餐。首先聯同 Hong Kong Evolution Club 及 EVO X Club 的會員在九龍灣集合，拉隊出發經過觀塘、將軍澳隧道直入清水灣遊艇會，到達目的地後便開始自助式午餐，然後美光更親自示範產品用途，和玩遊戲，在黃昏日落時拍攝大合照，歡笑聲中留下美好的回憶。


現場 Meguiars 抽出會員的車輛，示範不同產品的效果。


到自由時間，大家都打開車頭，然後睇睇其他人的改裝。


Victor 前前後後開了約 10 年 Lancer，曾經開過寶馬與 Benz 等車款，不過由於喜歡 Lancer 和覺得三菱這個品牌有活力，所以在三年前換車時最終還是選擇了 Lancer，而這輛為紀念 Tommi Mäkinen 而製造的 6 代 Lancer Evolution T.M. Edition，全球限量 2,000 輛。Victor 表示這輛車很輕很靈活，四驅在過彎的性能相當好，自己這輛就改了死氣喉與風隔已經很足夠，而外觀方面年輕靚仔，包圍配件在香港亦十分容易找到。他提醒如果有興趣買 Evolution 易手車的買家就可能要留要車子有沒有撞過，因為車子性能算高和快，車子撞過完全令安全性大減。另外，想波箱行得精神，最好就使用原廠波箱油。


無論內外都有 T.M. Edition 的標誌，夠晒獨特。


Peter 已經開了 Lancer 最少有十三年，曾經開過 2 代，6 代和現在的這輛 10 代 Lancer Evolution，以前亦曾經開過 Civic Type-R 和 Fairlady 等高性能車款，對比起這幾個品牌，他覺得 Lancer 的 Turbo 比較耐用。10 代 Evolution 比上幾代來說，因為車身較重的關係，所以推進力就變得比較溫柔，推背感的力道較為弱。在 2008 年出車時，由於香港市面上並沒有太多 10 代 Evolution 的包圍，所以當時由英國特意訂了整套 FQ400 包圍和 FQ400 六隻迫力碟，還有其他的包圍從美國訂回來，太約一星期就可以收到貨。但他認為 10 代 Evolution 重點是改裝潛能大，因為 10 代的直四 Turbo 引擎比較好，原廠車 280 匹馬力，小改就可以多 50 匹，他自己的這輛車子就用了 AMS 電腦，然後改催化、中尾出氣喉等，現時約 400 匹馬力。Peter 表示 10 代比其他 7、8、9 代斯文，有興趣的車主最好買新車。此車原廠避震比較軟，所以很容易擺下擺下，如果想性能提升可以改避震、中尾喉，這樣已經夠玩。


頭唇、尾唇與燈罩等都用了碳纖維部件。


車尾廂內有乾坤，裝上 Mcintosh 音響系統帶來高質聽覺享受。Mitsubishi Lancer 香港車主會 12 週年會慶花絮


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