2011 年法蘭克福車展: Audi 嶄新視野探究未來動力 (轉載)

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轉載自 癮車網



2011 年法蘭克福車展已於 9 月 13 日隆重開展，在為期 13 天的展覽期間，全球各大車廠都將在這場車壇最重要的年度盛會發表新作品，擘畫最新世代的汽車新科技與創新概念。向來以精湛設計功力引領車壇趨勢的 Audi 汽車在本屆車展斥下鉅資，打造出一座結合前衛創新概念的專屬展覽館，運用四環品牌的廠徽做為概念主軸，規劃一座長 100 米、寬 70 米、高 12 米的巨型環狀主體結構，並巧妙地將展區內部的四個獨立環形主題展覽區彼此緊密相扣，壯觀的展場氣勢，充分襯托出 Audi 受譽為當今全球頂級豪華房車領導品牌的大器格局!

Audi 未來城市高峰論壇領航揭幕 先知卓見擘畫次世代人類移動新概念
未來城市的面貌不停在變動，不論是空間、時間至空氣，城市的資源將越來越稀少，而在這樣的變動下，未來人們該如何享有良好的城市生活品質，以及未來的城市交通將會是甚麼樣的面貌，成為重要的議題。本次 2011 法蘭克福車展的主題為「Future Comes as Standard」，以前瞻視野定義未來基準，提前讓未來與現在完美連結，而備受矚目的第一屆 Audi 未來城市高峰論壇 (Audi Urban Future Summit 2011) 也在本屆車展開展前隆重揭開序幕，Audi 率先提出以開啟未來城市行動力作為主要議題進行探討，匯集全球各趨勢領域之專家，以承先啟後的企業責任，期望能藉由共同交流規劃出一個更好的未來願景，再次印證了 Audi 汽車先知卓見、持續引領車壇趨勢的高瞻遠矚!

Audi 汽車執行長 Rupert Stadler 先生特別在 2011 Audi 未來城市高峰論壇上表示：「Audi 刻正在積極進行未來車款的設計，全球車迷將可從本屆法蘭克福車展上看到一些 Audi 未來汽車設計的端倪。而我們現在正在規劃的這些未來車款，將會在未來三、四年，甚至不久的將來就會行駛在未來的道路上，因此 Audi 對於未來汽車發展趨勢以及未來城市交通概況等議題的探討研究非常重視。」透過彙整各領域趨勢專家之意見，Audi 得以憑藉著身為頂級豪華房車級距前瞻品牌的立足點，廣泛汲取各領域專家對於 Audi 未來行動力的看法與建議。Audi 汽車執行長 Rupert Stadler 先生更進一步強調：「透過彙整各領域專家之意見，Audi 將能以更積極的態度面對未來行動力之各種挑戰，並設想未來城市的面貌，提供消費者更高品質的未來生活!」



承啟未來 Audi Urban Concept
即使未來的城市面貌與人類對於交通工具的需求仍是未知領域，但未來卻已近在眼前！向來以先進造車科技領先全球車壇的 Audi，早已預先為跨入未來做好萬全準備，並於今年的2011法蘭克福車展中揭開全新 Audi urban concept 概念車的前衛面紗，這款運用四環品牌引以為傲的超輕量化先進造車科技所孕育而出全新概念車作品，其科技水平層次不只寫下全球汽車產業的嶄新里程碑，更象徵著 Audi 再一次開創極致汽車工藝的新頁。

Audi 於 2009 年法蘭克福車展率先發表 Audi e-tron 綠能超跑電動車打開了未來造車科技的新方向，身為車界進化科技先驅的 Audi，今年再次推出撼動全球車壇的概念車款「Audi urban concept」，目標是打造出能夠完全滿足都會用車需求的次世代移動交通工具。此外 Audi urban concept 更是大幅超越當今所有市售車款的傳統框架，結合 Audi 向來所標榜的運動跑格、駕乘體驗、休閒享受以及滿足都會生活機能需求等諸多優點於一身。而本屆法蘭克福車展Audi的展演舞台上除了展出掀背車款外，前衛拉風的 Audi urban concept spyder 敞篷概念跑車亦同步登場亮相，展現出 Audi 承啟未來、領先群雄的氣勢!

進化先驅奉行輕量化造車圭臬 Audi urban concept 提供未來都會交通工具的最佳解答 Audi 以前瞻性進化科技為基準、融入輕量化造車技術為圭臬、展現高效能動力與與節能環保等多重考量作為出發點，構思出跨入未來的次世代移動交通工具 Audi urban concept，全車造型設計沒有一絲多餘的線條與額外重量，提供駕駛者最純粹的極致動態表現，流線的外觀曲線最搶眼的部份絕對是四輪採獨立外露式設計，而環繞於四輪外部保護蓋上的 LED 燈線更是耀眼奪目，充分襯托出 Audi urbacn concept 科技感十足的車身輪廓以及車身線條所訴求的強烈未來意象，不僅完整詮釋出四環品牌的前衛特質與動感氣息，也傳達 Audi 次世代全新車款即將邁入未來的先進理念與設計語彙。

Audi urban concept 整合四環品牌旗下最前瞻與創新的造車科技，更充分反映出 Audi 在輕量化科技領域的主流領導地位，流線輕巧的外觀下其車身長寬分別為 3,219 與 1,678mm，車高更僅有 1,189mm，造就出優異的空力設計，同時拜 Audi Ultra 輕量化科技的優勢所賜，採用強化碳纖維聚合物 (CFRP) 所打造的整合式駕駛艙與座椅底座支架，讓車身重量更是達到超輕的 480kg 水準! Audi urban concept 的座艙內部採用創新的「1+1」前後不對稱獨立式雙座設定，車艙空間可容納二名乘員，內部的兩張獨立座椅則採用前/後位置些微間隔的創新設計，至於車艙內所有按鍵設計及內裝材質均以輕量化優先為最高指導原則，舉目所及的視覺感官體驗都是獨一無二的創意發想，完美展現Audi極致的造車工藝水平。此外，座艙內的直覺式儀錶界面設計，讓駕駛者可以自由調整方向盤及踏板至最舒適的位置，至於 Spyder 敞篷概念跑車更特別提供大面積的環景車窗，車門也改採向上開啟的鍘刀式設計，搭配四只 21 吋輻射式樣輕量化鋁圈，大幅強化其前衛又獨特的運動跑格與性能氛圍。 在動力配置方面，Audi urban concept 配置二組設置於後座底板下方的永磁電動馬達，可提供 20hp 和 4.8kgm 的最大輸出綜效，透過單速變速系統的驅策，0～100km/h 加速需 16.9 秒，極速則達到 100km/h 的水準，基本上已可充分滿足都會區的各種短程通勤之需求，在可預見的未來，Audi urban concept 這類輕型電動車款將提供未來都會用車一個極具建設性的思考方向!



新世代都會電動車鉅作 A2 Concept 概念車定義先進科技新標竿
除了 Audi Urban Concept 之外，Audi 在本屆車展上的另外一部 "嬌點" 新車絕對非 A2 Concept 電動概念車莫屬！這款標榜豪華都會小車的全新電動概念作品，預計在未來幾年內將是Audi跨足純電動車領域的指標車款。早在 1999 年 Audi 就曾推出一款名為 A2 的都會掀背小車，第一代 A2 在當年即融入Audi以引為傲的 ASF 全鋁合金車體結構技術精心打造，結合前衛的造型設計與出色的油耗表現，成為當時都會小型車級距中的明星車款；如今 Audi 推出全新 A2 Concept 電動概念車，將以更先進的科技水平與更精良的造車工藝，重新樹立豪華都會小型車的新基準! A2 Concept  的車身長/寬/高尺碼為 3,804 x 1,693 x 1,494 (mm)，輕巧靈活的體型是它能夠自在穿梭於擁擠都會道路的最大優勢，饒富科技感的外觀樣貌完美揉合了新世代 Audi 車款的家族特徵，舉凡極線 LED 識別燈與正中央的單體式盾形水箱護罩，很輕易就能辨識出其 Audi 家族成員的身分，而 A2 Concept 一如其他 Audi 車款也具備了優雅內斂的動感氣息。

此外 A2 Concept 的諸多先進設計，處處可見 Audi 工程團隊將無限的創意巧思化為具體實現，最醒目的亮點就是全車大量採用新世代矩陣束 LED 光源科技 (Matrix Beam)，同步藉由 A2 Concept 概念車作為最佳展示平台。造型銳利的頭燈透過內建於大燈模組內部、定位精準的微型反射鏡，將紅外線發光二極體分別投射出近光燈和遠光燈的效果，這組照明效率超高的 LED 頭燈能夠單獨開啟並由駕駛者自行切換功能，搭配設置在頭燈下緣的極線 LED 識別燈，不論行駛於任何路況前方都能保有最佳的行車視線!

至於兩道貫穿車側、自頭燈上緣延伸至尾燈組上方的LED線形燈組，除了創造流動與延伸的視覺效果，更讓 A2 Concept 隨時隨地都是炫目至極的焦點，完整呈現出 Audi 新世代動態光源科技的繽紛色彩！當車輛處於靜止狀態 (standby-mode)，車身週邊的 LED光源會顯示為黑色，而車主靠近車輛準備開車時，LED 光源會自動切換成藍色同時特別強調車門把手部份，表示車輛處於歡迎狀態 (welcome-mode) ，等到車主上車就座開始上路行駛之後，此時 LED 光源就會切換為橘色，當車輛行進時駕駛者打方向燈準備轉彎，則左側或右側的光源也會同步閃爍紅色光線，提醒後方來車加以注意，若是進行煞車動作，兩側的動態光源會立刻投射出高辨識度與高亮度的紅色燈光，警示周遭車輛保持安全距離。



A2 Concept 平整的全景式玻璃車頂，採用先進的電壓微粒技術來控制玻璃的明暗度，只需按下車內的按鍵，當電壓通過時即可讓原本不透光的暗色玻璃瞬間讓光線穿透至車內，藉由調節陽光照射程度有效控制車室溫度變化，進而讓空調系統的運轉更有效率，同步讓仰賴純電力驅動的 A2 Concept 能夠具備最佳的座艙溫度管理效能。

A2 Concept 電動概念車的內裝設計同樣讓人耳目一新，寬敞明亮的車室座艙採用獨立式四人座設定，搭配座艙底部的平整化設計，讓每位乘客都能擁有伸展自如的空間，而每一張獨立式折疊座椅的坐墊下方也都設有充裕的收納儲存盒，座椅本體也以符合環保訴求的回收再生材質製成，搭配鏤空設計的外殼以及金屬霧銀塗裝的鋁質邊框，為車室內部營造出輕盈、簡單和乾淨俐落的車室氛圍。此外，採用直覺式設計的儀錶界面以駕駛座前方的方向機柱為中心，並同步將所有按鍵功能與操作界面全數整合至儀錶板上的 7 吋觸控式屏幕，透過強大的多功控制系統整合行車資訊、即時衛星導航、行動通訊、多媒體影音娛樂以及連結網路等功能，大幅簡化的直覺式界面取代了繁複的傳統汽車中控台，僅以右側兩具輔助螢幕顯示車輛充電狀況等資訊，徹底讓 A2 Concept 的駕駛界面化繁為簡，展現 Audi 前瞻的科技視野。

極致輕量化也是 A2 Concept 的另一項強大優勢，車體主結構同步運用了 Audi Ultra 輕量化科技，以 ASF 全鋁合金車體搭配碳纖維聚合物 (CFRP) 混合材料打造，底盤懸吊則為前麥花臣支柱式、後扭力樑結構，大量應用輕量化材質的前提下，造就其車重僅有 1,150kg，對於動力系統的節能省電有直接助益；至於轉向系統與煞車制動裝置均採用先進的線傳控制，完全取代了傳統的機械式和液壓設計。至於動力部份，A2 Concept 的純電動馬達驅動機構，具備 116hp/27.55kgm 的最大輸出綜效，搭配單速變速系統驅策前驅動輪，只需 9.3 秒即可完成 0～100km/h 加速，極速可達到 150km/h，整體性能表現相當夠水準。



驚艷首演再展精湛科技工藝 Audi A8 hybrid 效能 & 環保與時俱進
Audi 在本屆車展的專屬展區中，另一款備受矚目的焦點新車即為全新 Audi A8 hybrid 油電混合動力豪華旗艦，其動力系統由一具傳統 2.0 升四缸引擎和一組電動馬達所組成，可輸出的動力綜效達到 245hp 最大馬力以及 48.9kgm 的扭力峰值，最特別的是 A8 hybrid 除了可單靠電動馬達驅動達到時速 100 km/h，在使用純電力模式下以時速 60 km/h 定速巡航，續航力可達 3 公里，能夠充分應付市區內的短暫行駛同時減少廢氣排放，這項創新的設計不僅突破油電混合動力車款的科技極限之外，更為 A8 hybrid 塑造出頂級豪華房車級距中獨一無二的節能形象!

全新 A8 hybrid 所搭載的 2.0 升直列四缸 TFSI 缸內直噴動力系統，擁有 211hp/ 35.68kgm 的最大輸出動能，對應一具可於車輛起步時啟動馬達、減速時轉換為發電機的 PSM 永磁式同步馬達 (最大瞬間輸出可達 54hp)，並搭配經過細部調教的 8 速 tiptronic 手自排變速箱，共同組成高效率的動力並聯系統，這具電動馬達結合多變式離合器和智慧型電控中樞，使其與引擎在結合輸出動力的過程中，能夠達到更快速、精準且平順的運轉品質，而這項特點能讓車輛於行進間若要短暫停止時，駕駛者只需要踩住煞車踏板，引擎輸出和馬達電能動力都會停止，但車內的空調系統仍能保持開啟，一旦駕駛者放開煞車，動能將可立即恢復正常。



而全新 A8 hybrid 更提供 5 種駕駛操作模式，讓駕駛者完整體驗 Audi 精湛的科技應用水平，除了純電動、純汽油動力之外，還包含以電動馬達為優先的智慧型EV節能模式、能有效率自動切換及分配引擎與電動馬達動力系統的 D 模式，以及運動化及駕駛樂趣為導向的 S 運動模式。拜最新的 Audi Ultra 輕量化車體結構技術所賜，全新 A8 hybrid 也是同級車款中車重最輕的豪華旗艦之一，除了採用 ASF 全鋁合金車體結構科技，讓車身本體重量大幅降低至 231kg 之外，其所配置的鋰電池系統重量也僅有 36.7kg，輕巧的設計讓電池體積也僅有 26L 左右，讓 A8 hybrid 能夠同時兼顧高性能與環保節能的雙重效益!

除此之外，全新 A8 hybrid 在雙動力並聯系統的驅動模式下，僅需 7.7 秒即可完成 0-100km/h 加速衝刺，最高時速達到 235km/h 的水準，整體動力表現十分亮眼! 而在環保與節能表現方面，Audi A8 在標準模式下，其油耗表現可達到 15.2km/l 的優異數據，同時 CO2 排放表現更降低至僅 148g/km 的出色數據，讓高效動力與環保節能等達到完美平衡的境界。全新 A8 hybrid 預計將於 2012 年開始正式量產，未來也將加入現行的 A8 產品陣線中，完整且多樣化的車款選擇，將可滿足層峰買家們不同的用車需求。

未來近在咫尺 Audi 前瞻領航挑戰科技極限
透過 2011 年法蘭克福車展前衛壯觀的展示平台，Audi 再次以雄厚的科技實力與前瞻格局傲視車壇，提前勾勒出未來的移動新概念，同時積極投注嶄新科技領域的研發。未來近在咫尺，四環品牌將持續以前瞻視野挑戰科技極限，引領全球車壇大步航向未來!