[轉載]喬布斯錯了嗎？後PC時代更應稱為移動設備時代

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喬布斯早期的確是對的，我們很長一段年時間裏處於 "後PC" 時代，但現在回頭來看，他錯了，錯在用錯了名詞。因為 "後PC" 時代根本不是從蘋果開始，而是從多年前移動設備的爆發就已經開始了，只不過iPad起到了一定的加速作用而已。準確地說，所謂的 "後PC" 時代應該稱之為“移動設備”時代更合適。

與喬布斯定義不同難道有錯嗎？並不是，我們大家確實能夠感受到移動設備時代的來襲，iPad是影響了傳統PC的銷量，但真正讓PC持續下滑的是移動設備，而且身邊的計算設備已經變得更小便攜了，絕大部分都以移動設備的標準來設計。想想看，四五年前哪裡有類似Compute Stick這種僅手指大小的PC？

Mac走進了移動設備的時代
移動計算設備的革命早已展開，只是方式有所不同。如果你是長期資深的忠實的忠實果粉也能明顯感受到其中的變化，可能你多年前仍在使用臺式機iMac，但自從幾年前入手了iPhone之後，你會發現蘋果更希望你成為iPad、Apple Watch甚至是Apple TV用戶，蘋果會在上面提供你想要的服務。

喬布斯很早之前就有同樣的願景，甚至在第一代iPhone發佈的時候就已經提出，當時他在發佈會上不停地強調，iPhone不僅融合了iPod  音樂播放器，更是搭載了為移動設備修改後的Mac OS X作業系統，以及桌面級的Web流覽器。

出色的iPhone把蘋果帶到了世界各地，或許可以這麼說，正是iPhone蘋果今天才擁有了數億的用戶。如今iPhone已經與多年前的Mac一樣的強大，而且提供了比Mac更多的應用程式，除了較為專業級和高性能需求的應用（比如Final Cut Pro）之外，在移動世界裏iPhone現在可以做得比Mac更多。

雖然桌面Mac電腦和其餘大螢幕的計算設備並不會消失，但已經無法再回到那個銷量輝煌的黃金時代了。就連蘋果也表示，今天所銷售的Mac電腦中，大約75%都是筆記本電腦。

“轎車”指“移動設備”顯然更準確
喬布斯曾使用“卡車向轎車的轉變”比喻計算設備發生的技術變化，PC就像卡車，iPad是轎車。他認為，一個世紀以前卡車佔據主導地位，是因為當時美國還是一個農業國家，農場上需要他們。但機動車輛開始進入城市，轎車變得多了起來，伴隨越來越多的人離開鄉村，搬進城市，卡車的主流地位被轎車奪走乃是大勢所趨。

很顯然，PC在一定程度上還可以比喻成卡車，雖然命運不同，但轎車不應該指的是“移動設備”嗎？畢竟正如汽車已經成為主流，我們大多數人每天也都在使用移動計算設備，包括智慧手機、平板電腦和攜帶型PC等等，擁有更多的物質享受。

需要注意的是，現在在美國卡車的重要角色也並沒有被完全淡化，每一年的銷量數位不差，前20名熱銷車型中，絕大多數是皮卡，而不是轎車。皮卡就相當於美國車的代名詞，今天很多卡車出推出時的用途更類似於一般的轎車，關鍵是有了卡車生活工作兩不誤，代步娛樂兩相宜，一車在手天下我有。

iPad只是移動設備時代的一員
喬布斯是提出這番話的時候是2010年，三年之後他的話似乎得到了驗證。2013年年底，多家市場研究公司發佈的最新報告顯示，平板電腦很快將佔據全球所有計算設備出貨量的50%以上，那一年筆記本出貨量不足2.1億，而平板電腦的出貨量將暴漲高達2.25億部。不過，就在去年年中期情況發生了變化，2014年第二季度iPad的銷售量同比下滑了六分之一，人們購買一台平板電腦的興趣在減少。

直到上一季度的蘋果財報，iPad的銷量出現了一次最嚴重的一次下滑，同比銷量跌20%，首次低於單季度千萬銷量。而過去一年時間唯有一種設備在增長，那就是跨界移動設備。結論很顯然：iPad平板電腦早期成功導致對其長期不切實際的預期，雖然PC的銷量雖然仍在下滑，但很顯然導致它下降的是多種不同形式的移動設備。

當今，移動設備的革命還在繼續，而且越來越迅速，形式越來越多樣化了。

iPad Pro也是移動時代的產物，它的性能已經可以趕上入門級的Mac。重點在於，在此性能基礎上iPad Pro讓移動設備變得更加實用和強大了，它擁有將一系列新一代先進的專業級應用程式，涵蓋效率、設計、繪圖、工程設計、醫療、教育、遊戲及娛樂等各個領域。對很多領域來說都是一款理想的移動設備，它能勝任很多以往在工作站和PC上完成的工作，甚至包括你從未想過的工作。

總之，移動設備代接任統PC的主導地位或許還有很長的路要走，但它的範圍十分寬廣，除了智能手機和平板電腦之外，它還可能是物聯網設備、人工智能設備或是可植入人體的PC晶片。至於過去幾年的變化，也許只是移動設備時代序幕的開啟，如今移動設備現在速度更快了、功能更強大了，更靈活用途也更多，並已為超越桌面PC做好了的充分準備。