Renault Megane RS250 Cup 充滿戰鬥格 (轉載)
http://www.car1.hk/wp-content/uploads/2011/11/renault-megane-rs-01.jpg轉載自伙伴網站 香港第一車
Renault 雷諾這個品牌,必定拉到賽車話題身上。方程式賽車之外,最新的 Renault Megane RS250 Cup 一樣令喜歡小跑車的人關注。由 Renault Sport 打造的 Megane RS250 Cup,全新形態和換心動作之後,性能備受玩家關注。試跑一個下午之後,不難發現它天生充滿戰鬥格的架子。
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車身暗藏 F1 架子?
今次試駕的 Megane RS250 Cup 是黃色車身,代理亦同時供應白色車身。代理借出黃色當然有她們的原因吧,芥辣黃的 Megane RS250 Cup,車身充滿肌肉感設計,在黃色車身下更易突顯其形態。Hatchback 設計的 Megane RS250 Cup,是一架三門車,黃色作主色調之外,黑色、紅色便成為它的點綴,鋼琴黑入風口、黑色光面車鈴再配紅色 Brembo 煞車卡鉗,單看外型已經戰鬥格十足。其實 Megane RS250 Cup 車身多處隱藏了 F1 架子,如車頭的大型 V 型入氣口,其設計已備有擾流作用,車尾泵把、車頂小尾翼亦都一樣,此設計便是取材於 F1 賽車。在高速行車時,這些設備都有助車身的穩定性。
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跑格內裝與設備
急不及待走到車廂後,第一件接觸的就是那張 RECARO 桶椅,這張車椅的包圍感相信都能滿足大部份車主需要,包圍感很討好。整張車椅都以黑布、黃線配色,賣相很濃的跑車架子。軚環、地毯、安全帶、波棍等等都大量加入黃色原素,為黑色車廂加入大量熱血情緒。門檻還加入了 Renault Sport 電鍍飾件,非常適合玩車人的口味。
開了一陣後,Megane RS250 Cup 操控雖然不俗,甚至有愈開愈興奮的感覺,可是帶著它到忙碌的街道上轉線時,轉線睇位來得不夠得心應手。原因歸於 B、C 柱太粗所至,若帶它到賽車場的話,問題則不算大太。
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「新心」棍仔魅力
Megane RS250 Cup 依舊使用了 F4R 引擎,不過改良了 Twin-scroll Turbo 後令馬力即時提升至 250 匹 @ 5,500 轉時和 340 牛頓米扭力 @ 3,000 轉時,起步時未到 2,000 轉時加速力已經開始爆發出來,廠方資料表示它由 0-100km/h 只需 6.1 秒,加速方面不過不失。以小鋼炮來說,Megane RS250 Cup 的避震亦不算太硬,平常代步亦不會太辛苦,劈彎方面勝任有餘。加上這架車用上機械式差速,比電子差速的車款反應更快,入彎抓著力更強更敏捷。這副車用上 6 速手動波箱,轉檔時行程簡短順暢,操控感很適合常常轉檔發揮引擎性能的車主。試駕時走清水灣的上斜、下坡加彎位路段,快走感覺非常直接咬地,過彎時亦因為用上了 Independent Steering Axis 獨立轉向懸臂,提升轉向時反應。
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Renault Megane RS250 Cup 駕駛席模樣。
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雖然錶板上極速高達 270km/h 以上,不過廠方已把車速鎖定在 245km/h。
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中控台設有小型 LED 顯示屏,可設定 Turbo、油門角度、扭力輸出等選項。
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六速手波是這架車誘人之處。
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免匙著車也可以在 Renault Megane RS250 Cup 身上找到。
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車椅用上大量黃線縫製,看起來非常搶眼。
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紅色 Brembo 卡鉗,配合黃色車身、黑色車鈴,襯絕。
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馬力達 250 匹的 Renault Megane RS250 Cup 引擎模樣。
Renault Megane RS250 Cup 規格表
【售價】HK$349,000 起
【網址】http://www.wearnes.com
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