2011 法蘭克褔車展: Ford Focus ST 量產版登場 (轉載)
轉載自 癮車網http://farm7.static.flickr.com/6154/6161763879_985f5f1021_z.jpg
掀背性能鋼砲迷們等待許久的全新 Ford (褔特) Focus ST 量產版本終於在今年的法蘭克褔國際車展上亮相了! 這次除了 Focus ST 五門掀背車型外,Ford 還帶來了轎式旅行車型的 Focus ST Wagon。不過 Focus ST Wagon 將只會在歐洲市場上市銷售。
http://farm7.static.flickr.com/6165/6162299620_5764c197dd_z.jpg
Ford Focus ST 是由 Ford 全球性能車部門主管 Jost Capito 所領導的性能車小組負責研發,他曾參與了新 Focus RS 的研發。基本上 Focus ST 量產車型幾乎與概念車一樣,新 Focus ST 擁有一個 Sport 的車身空力套件,一個降低的短行程運動懸吊,穿著 18 英吋的鋁合金輪圈和 GoodyearEagle F1 輪胎。
在車室內部,座艙內有 Recaro 運動座椅,ST 四幅式多功能方向盤,鋁合金踏板組和金屬飾板。選配部份有可加熱的真皮座椅,雙區恆溫空調系統,以及雙氙氣大燈。
http://farm7.static.flickr.com/6167/6161764347_e2a596a250_z.jpg
無論是 Focus ST 掀背車還是轎式旅行車,它們都是搭載相同的 2.0 升四缸 EcoBoost 渦輪增壓引擎,這具引擎可提供 250 PS 的最大馬力以及 36.7kgm 的最大扭力。引擎的動力將透過 6 速手排變速箱傳送至前輪。
相較於上一代的 2.5 升 5 缸引擎,新的 4 缸引擎提供了更高的動力性能,而其容積較小和創新的技術還讓新 Focus ST 更為省油。預計這具 2.0 升 EcoBoost 引擎將可讓新 Focus ST 的 CO2 排放量和燃油消耗減少 20% 以上。
http://farm7.static.flickr.com/6166/6161764291_6be1f15804_z.jpg
Ford 的工程師們也為 Focus ST 的底盤與制動系統進行了升級調校,還配備了 Ford 的扭力轉向補償校正 (Torque Steer Compensation) 系統,扭力分配控制(Torque Vectoring Control) 系統和三種模式的電子車身穩定 (Electronic Stability Programme-ESP) 系統。
http://farm7.static.flickr.com/6154/6161764935_581770a54e_z.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6176/6161784639_1f1c16d3a4_z.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6202/6162320336_353bbabda1_z.jpg
Ford Focus ST Wagon
http://farm7.static.flickr.com/6204/6161783107_927edac240_z.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6075/6162318934_e1ae8e40dd_z.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6204/6161784095_05daa50a5c_z.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6170/6162319582_5e066feb12_z.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6156/6162319634_49b47a3c09_z.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6178/6161783427_e24c9bb31e_z.jpg
頁:
[1]