Ferrari 嘉年華搶先看 專屬賽道廠車 Ferrari FXX
轉載 車訊網這回除了一口氣來了多輛極為罕見的 599XX，現場還有另一輛 Ferrari 超限量專屬賽道廠車FXX，作為 Ferrari 第一輛以 XX 命名的 FXX 全球僅限量生產 30 輛，自 2005 年六月推出原型車開始後，Ferrari便宣佈其「FXX Programme」(FXX 計劃)。基本上 FXX 從計劃之初就是完全以賽道設定所需，在 Ferrari 原廠徵求全球近 20 位頂級車主同意後便開始進行許多測試，包含空力性能、驅動裝置與電子系統讓整體更為精良，另外像是拿下 7屆 F1 世界冠軍的 Michael Schumacher 同樣也參與這些測試，提供這項計劃大量的專業技術回饋。作為闢美F1賽道等級的 FXX 自然在性能表現上理應超越當代「馬王」，光是所搭載的 V12 引擎其排氣量就來到 6,262c.c.，最大馬力更是能在 9,500rpm 時爆發出 860hp，至於換檔時間也僅需 60 毫秒，配合變速箱齒比重新設定使得動力輸出能較以往多出 1,000rpm 可運用。
負責提供車輛高達 860hp/9500rpm 就是依靠這顆高達 6262c.c. 排氣量的 V12 引擎。
由於在多方資源投入下 FXX 全新的循跡控制系統由 Ferrari 原廠和 GES Racing Division 工程師所共同開發，在多達九種模式設定 (包含關閉) 使得駕駛可以賽道環境不同而進行調整，以利駕駛完全掌握 FXX 在賽道上的性能與底盤反應，對於非職業的車主來說才能更容易駕馭這頭猛獸。底盤方面可以清楚看見後輪搭載 Pirelli 高達 325/725-19 熱熔胎肩負抓地力，而制動性能上當然採用 Brembo 陶瓷複合材質的碟盤與多活塞卡鉗。就外觀上 FXX 與 Ferrari Enzo 有多處相似之處，為了有效增加車輛後軸的下壓力，FXX 底盤分流器與襟翼使得 FXX 整體增進 25% 的空力效應，至於主動式前分流器控制系統則有效降低車頭氣阻並增加下壓力。
FXX 與 Ferrari Enzo 車尾有多處相似之處，但特殊底盤分流器與襟翼使得 FXX 整體增進 25% 的空力效應。
325/725-19 的超寬熱熔胎有效提供 FXX 在賽道上充足的抓地力。
以大量碳纖維材質所打造的座艙不僅能夠減輕重量負擔，就視覺上完全呈現出頂尖賽道廠車應有的尊貴質感。
碳纖維所構成的座艙從車身底盤開始就已經取得重量上的優勢，兼顧輕量化與高強度所需。
金屬踏板設定上也是要維持 Ferrari 大廠所追求的競技風格。 要有幾十意身家，先可擁有車！{:6_128:} 要有幾十意身家，先可擁有車！
fm31331 發表於 2011-9-10 17:16 http://www.post76.com/discuss/images/common/back.gif
晤係一定要擁有, 可以要欣賞角度去睇呀! {:6_142:} {:6_142:}
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