好想試下掃把佬sti版, 可能無咁易壞.{:4_58:}
回復 20# 4pk
呢個係水平對向既成名絕技,抬3次,算小嫁啦{:6_194:}
回復 22# aaoo
{:6_168:} 3次算小{:6_168:} ,但系8個月內堝{:6_136:}.....不過個放氣圭老d聲好似架貨車甘{:6_176:}
回復 23# 4pk
我識果間車房,有個客試過兩個月3次
有次仲要係抬完第二日就返黎
回復 24# aaoo
{:6_168:} 糸咪土瓜灣車房{:6_141:} .....男色?
I want to buy Exiga or Legacy, but most likely will buy a Mazda8.. hahahah
回復 25# 4pk
唔係
本帖最後由 里奧 於 2011-6-14 17:54 編輯
EJ20 水平對向ENGINE 出名 數萬公里要大執一次 , 所以當年D人玩 4G63 (EVO) 多D , 不過富士出保就好過evo , 最大鑊都係頭幾年飛車出海落山先貴 . 當然改裝不當副ENGINE就一定好易埋單 , 加大Turbo,加大bar數又唔改cooler,波牙 ..... 谷多幾野就收皮 . evo low得太低避震都會影響埋後擔 , 原裝車跑街基本夠玩有突 , 不過玩得呢d車多數身痕要改好多野 (水喉制,timer,rsm,放氣嘩佬,攪牙避震,蔗中喉三寶....等) 所以副engine一定係短命 . 買呢d二手車要預左大執 , 除非出新車玩或上手車主你好熟 . 不過最慘係比阿sir 玩死 , 大時大節你渣架turbo車出街 , 入硬road block 扣車(預到反飛死硬,無事都變有事) , 渣完去扣車中心仲要call taxi番屋企就好無引 .
早知當年比多2-3萬買 EVO 力林.{:6_197:} 唔買subaru GT Wagon
本帖最後由 里奧 於 2011-6-15 10:09 編輯
掃把都有吸引之處既 , 例如由一代到第六代有的"煲水ENGINE聲" . 可惜到GD (7代)改左條蕉就無晒呢D聲 . 而且改裝上後期都係玩改大中缸去到 2500cc , 代理由起初入日本版 , 到左9代(鷹眼燈)就轉晒美國2.5版本 , 相對地改少一樣 , 但架車就少左料 .... 此終美版唔同日本版(日版2.0仲勁過美版2.5) , 特別係STi版係有分別的. 如果玩大改evo個上限比掃把耐玩 , 因為水平對向唔係咁多廠改得好 .... 最完美得二架廠車 : 22B STi , S204 . 呢D改左就廢佢武功 . 近幾年已經無乜人玩呢d新車 , 大多轉晒歐洲車如golf GT/GTi/R32/RR ,audi A3/A4/S3 , BMW M3 ..... 香港玩日本Turbo車沒落 .....
個人應為外表最好睇係 : 掃把 8代 STi (日版) , 跑0-100km/h最快就係 Evo 9MR .
