冷卻水的五大功能 (轉載)
轉載自 癮車報http://www.blogcdn.com/chinese.autoblog.com/media/2010/04/the-coolant-system-intro-5.jpg
引擎的冷卻系統中，節溫器控制引擎本體內的水、流向水箱， 而水箱內的水則靠著冷卻風扇的氣流導通來進行散熱。這其中還有一個重要的環 節，就是冷卻水的材質及功能。先前已經提到過，引擎的溫度在不同的廠家設計下，不一定都是處於 100℃ 以下的條件，所以如果冷卻水沸騰了怎麼辦?
一 般的水到了 100℃ 就會沸騰，而水一旦沸騰變成蒸氣，就代表無法再吸收熱能，無法吸收熱能就會造成引擎損壞 ... 所以冷卻水不能用一般的清水來代替或是添 加。使用冷卻液是標準的做法。
市面上有許多冷卻液 (水箱精) 販售，有一些是需要自行調配，有一些則是整罐 (桶) 已經調好，直接添加 (更換) 即可。對於喜歡 DIY 的車主來說，選擇已經調配好濃度的冷卻液，會是 個不錯的省事辦法。
加入水箱精的功用就是提高水的沸點，在冷卻水還沒有經過水箱散熱前不至於沸騰。而好的水箱精除了能夠有效地提升沸點，容許吸收更多的熱能之 外，還有什麼作用呢？我們不可以忘記在冷卻系統中，有一個部件相當重要，就是「水泵浦」。
如果水泵浦壞掉了，再好的冷卻水也是枉然，因為冷卻水就不能被正確地帶往水箱、形成一個有效的循環迴路；所以好的水箱精必須還要有保護水泵浦的潤滑 功能。除此之外，水箱精的功用似乎該止於此了嗎? 還不只這些。水箱精還有三個強大的功能，一個是防鏽、一個是清潔、還有一個是防凍。
引擎本體是一塊金屬 (有所謂鋁合金的引擎，多半隻有汽缸頭的部分，也有一些高級車種的引擎是全鋁合金的結構，不過大部分平價車都是使用鑄鐵結構的引擎本 體)，所以金屬遇到水都很容易發生鏽蝕或水垢的殘留，生鏽的金屬屑在水道中間遊走，會造成水道堵塞、水泵浦葉片磨損；所以我們必須透過水箱精的清潔、防鏽 功用，來替我們克服這些問題。
有些車主為了省錢，通常都會以清水當作冷卻水來使用，久了就發現水箱水變得黃黃的而且混濁不堪，原來水道裡面已經充滿了鐵鏽，因為清水沒有「提高沸點、潤 滑、清潔、防鏽、防凍」這些功能！而防凍的功能在台灣也許用不到，不過對於住在合歡山的車主來說，這又是一個不可獲缺的重要功能。
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▲ 冷卻系統內的鐵鏽已經將管路完全阻塞，變成一個相當誇張的噁心畫面。
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