PEUGEOT RCZ THP 156 急停 10 連發 [疲勞測試] (轉載)
轉載自 癮車報http://farm8.static.flickr.com/7162/6700822559_3533944eb9_b.jpg
本次疲勞測試的主角是 PEUGEOT RCZ THP 156 雙門跑車。RCZTHP 156 搭載了一具擁有 156 匹最大馬力及 24.5 公斤米最大扭力的 1.6 升雙渦流渦輪 (Twinscroll ) 缸內直噴汽油引擎;結合三模式六速手自排變速系統，綿密齒輪接合與順暢換檔反應，並提供「Manual」、「Snow」與「Sport」等行駛模式，可因地制宜轉變換檔模式，提供更高的駕駛樂趣。
原廠公佈的 0~100km/h 加速成績為 8.4 秒，但由於測試當天氣溫相當炎熱 (當時室外溫度為 44℃)，測試人員也將恆溫空調設定於20度的位置，因此加速成績與原廠數據出現一些差距。現在就讓我們看看這輛外性優美的 RCZ Coupe 是否具有跑車該有的性能呢?
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我們測試時、車上空調系統一樣是切到 20℃，以模擬一般的用車狀態；測試當天的地表溫度大約是 61℃、室外溫度是 44℃，是大晴天且相當炎熱。碟盤的溫度為 64.4℃，而車輛的配胎是 Continental CSC 3 的 235/45R18。
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最後，我們得到以下的答案: (左為 0~100km/h、右為 100~0km/h)
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在測試的過程中，我們也檢測了碟盤的溫度，分別是出發前 (約 64.4℃上下)、第一趟、第二趟、以及 第五趟、最後一趟跑完的時候，測試了碟盤的溫度，得到了以下的數據:
出發前測量 - 約 64.4℃
第一趟結束 - 約 140℃
第二趟結束 - 約 195.4℃
第五趟結束 - 約 241.3℃
第十趟結束 - 約 257.9℃
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我們歸納以上資料如下表:
PEUGEOT RCZTHP 156
項目
0~100km/h 加速
100~0km/h 減速
第一次9.4 秒37.0 公尺
第二次9.6 秒37.7 公尺
第三次9.5 秒37.1 公尺
第四次9.5 秒37.8 公尺
第五次9.6 秒37.3 公尺
第六次9.5 秒37.5 公尺
第七次9.6 秒38.2 公尺
第八次9.6 秒39.3 公尺
第九次9.4 秒37.1 公尺
第十次9.7 秒38.7 公尺
最佳9.4 秒37.0 公尺
最差9.7 秒39.3 公尺
差距0.3 秒2.3 公尺
平均值9.54 秒37.77公尺
PEUGEOT RCZTHP 156 在 0~100km/h 加速項目中展現出相當平均的數據，或許是因試駕當日天候太過炎熱，同時我們也將空調系統設定於 20℃的位置，所以就算是最佳的0~100km/h加速成績，還是比原廠公佈數據慢了 1 秒。
在制動系統方面，PEUGEOT RCZTHP 156 可說是我們所有測試車款中，數一數二強的，最長的一次為 39.3公尺。而煞車碟盤過多次急煞後，依然提供車輛 相當均衡的制動功效，最高溫度為 257.9℃。
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所以這次測試的結論是：｢ PEUGEOT RCZTHP 156 沒有太過驚人的動力與加速性能，但它的操控與制動性卻是有一定的水準，要是你追求的是更高層次的駕馭感，擁有 200 匹最大馬力輸出的 RCZ THPTHP 200 或許才能滿足你的需求。｣
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